Winter Survival Guide: Auswahl und Pflege von Komponenten

Ein MarshGuard schmückt das vordere Ende von Steve Peat's V10 (zum Vergrößern anklicken). Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

Neben der Abdeckung der Straße mit Reifen-Essen Detritus, wird Wasser schießen Sie Ihre Reifen, Ihren Rücken und in Ihr Gesicht. Vermeiden Sie den Neuling Streifen und blendenden Spray durch die Installation Kotflügel auf dem Fahrrad. Wenn du auf dem Schmutz fährst - auf einer Spur, die das Wasser umgehen kann, ist natürlich - immer eingeweicht - unvermeidlich, so dass die klare Sicht ist nur Ihre Sorge. Das bedeutet, dass ein vorderer Kotflügel alles ist, was du brauchst, und unser Liebling ist der Marsh Guard. Einfach zu befestigen, leicht, zäh und stilvoll, der MarshGuard deckt alle Basen ab und bietet hervorragenden Schutz.

Wer sagte, dass Fender nicht auch sexy sein können? Nein (Zum Vergrößern anklicken) Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

Rennräder erfordern sowohl vordere als auch hintere Kotflügel, besonders wenn Sie in einer Gruppe reiten. Andernfalls wird Ihr hinterer Begleiter auf einer stetigen Diät von grimmigen Spray sein, obwohl das Ablassen der hinteren Kotflügel könnte ein Weg, um Rad Sauger zu beseitigen, wenn Sie nichts dagegen haben, Ihren Rücken eingeweicht. Ihre Wahl der Kotflügel wird durch Sitzplatz und Gabelabstand diktiert werden.

Für enge Rasterrahmen gefällt uns der Crud Roadracer Mk2. Größere Reifen und Rahmen mit mehr Spielraum können SKS oder Planet Bike Kotflügel passen. Schließlich werden Kotflügel helfen, Ihr Fahrrad zu beenden, indem sie die Menge an Schmutz und Schutt, die berühren und hüpfen von Farbe, Klarlack oder Kohlenstoff.

Remy Absalon macht leichte Arbeit des Nasses (zum Vergrößern anklicken). Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

Wasser und Schlamm haben eine Möglichkeit, sich tief in die verborgenen Räume Ihrer Kette zu verwandeln und schnell niedrigviskose Kettenschmiere zu verschleißen. Bei nassen Bedingungen ein dickeres, zäheres Schmiermittel verwenden, das nicht leicht abgewaschen werden kann. Re-lubing und gründlich abwischen Ihre Kette häufiger als üblich ist notwendig, in konsequent nassen und / oder schlammigen Bedingungen. Andernfalls wird, wenn das vom Kettenschmierchen angezogene Korn nicht ausgespült wird, das Schmieröl langsam Schleifpaste und verschleißt Ketten, Kassetten und Kettenblätter mit einer beschleunigten Geschwindigkeit. Pedro's Syn Lube, Rock n Roll Extreme und WD-40 Wet sind einige unserer liebsten nassen Bedingungen Kettenschmieren.

Eines der wichtigsten Dinge, die Sie tun können, um Ihrem Fahrrad zu helfen, machen es durch den Winter ist nicht einmal eine Sache. Halten Sie Ihr Fahrrad sauber mit häufigen, regelmäßigen Waschungen, sicher, dass die Ketten-Kettenreinigungsmaschinen sauber machen, machen dies viel einfacher - und wenden Sie immer ein schmutzabweisendes Finish wie Maxima SC1 Clear Coat, Pedro's Bike Lust oder Finish Line Show Room Pro an Detailer.

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Wie richtig dein Fahrrad für ungünstige Bedingungen geeignet ist? Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

Winter macht es nicht einfach, aber nach ein paar dieser Tricks wird sicherlich helfen.

Fragen Sie jemanden. Die Gatorskin Hardshell ist fast unmöglich zu schlagen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

WTB's Warden. Schau dir die Spikes an! Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

Hier schmückt ein MarshGuard Steve Peat's V10. Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

.... Wer sagte, dass Fender nicht auch sexy sein können? Nein Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery

Remy Absalon macht leichte Arbeit des Nasses. Foto mit freundlicher Genehmigung von Art's Cyclery
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