Wiliers neuer Cento10AIR betrügt den Wind

Die Vordergabel ist viel breiter als üblich, und die Beine der Gabel sind weiter vom Rad. Dieser Entwurf hilft, die Turbulenz der Luft zu reduzieren, die durch das Fahrrad fließt, mit weniger Druck und weniger Widerstand.

Aerodynamik, geringes Gewicht und Fahrqualität waren die primären Designtreiber für das neue Wilier Cento10AIR Aero Rennrad.

Der Cento10AIR IMACT FRONT hat 2. 86% mehr Frontalfläche als der Cento1AIR, hat aber eine 8% ige Verbesserung der Aerodynamik Effizienz, behauptet der italienische Bike Maker.

Anstatt sich auf das vordere Ende zu konzentrieren, wurde der Rahmen entworfen, um die volle Effizienz des Fahrrades zu maximieren, sagt Wilier. Die IMPACT FRONT unterhält die Fahrweise des Fahrers, dh es gibt kein Opfer für ein aerodynamisches Fahrrad.

Die neue integrierte Aero Bar ALABARDA ermöglicht es Ihnen, Schaltkabel im Rahmen zu laufen.

Mit Hilfe von Informationen aus dem Nationalen Beratungsausschuss für Luftfahrt hat Wilier einen ganzheitlichen Ansatz für die Aerodynamik genommen. Die ALABARDA integrierte Bar und Stiel ist ein neues Design, das die Wind-Cheating-Fähigkeit erhöht. In Verbindung mit den breiteren Gabelbeinen, die auf dem Cento10AIR gefunden wurden, wird die Windturbulenz verringert.

Durch die Verwendung von Direktmontagebremsen hat Wilier sichergestellt, dass der Cento10AIR bis zu 28mm Reifen annehmen kann.

Wie andere neuere Wilier-Frames, verwendet das Cento10AIR ein ausgewogenes Design, um sicherzustellen, dass jede Rahmengröße fühlt und reitet das gleiche. Von der XS bis zur XXL werden die Röhren so angepasst, dass sie dem Rahmen entsprechen.

Der Cento10AIR wird in U.S in zwei kompletten Build-Optionen und zwei Frameset-Optionen verfügbar sein. Die Cento10AIR Dura Ace 9100 mit RS21 Rädern und Alabarda integrierte Bar / Stiel wird bei $ 6949 zu verkaufen. Cento10AIR Ultegra Di2 mit RS21 Rädern und Alabarda integrierte Bar / Stiel ist $ 6399. Frameset mit Alabarda ist $ 4499, oder ohne Alabarda für $ 3749.

Für weitere Infos besuchen Sie www. Wiliger Com

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Die Vordergabel ist viel breiter als üblich, und die Beine der Gabel sind weiter vom Rad. Dieser Entwurf hilft, die Turbulenz der Luft zu reduzieren, die durch das Fahrrad fließt, mit weniger Druck und weniger Widerstand.

Die neue integrierte Aero Bar ALABARDA ermöglicht es Ihnen, Schaltkabel im Rahmen zu führen.

Die breiteren Gabel- und Heckstützen erlauben die Verwendung von Direktmontagebremsen. Diese Art von Bremse bietet mehr Leistung und bessere Modulation beim Bremsen, und natürlich, mehr Spielraum für Reifen bis zu 28mm.

Der Cento10AIR wird in U.S in zwei kompletten Build-Optionen und zwei Frameset-Optionen verfügbar sein. Die Cento10AIR Dura Ace 9100 mit RS21 Rädern und Alabarda integrierte Bar / Stiel wird bei $ 6949 zu verkaufen. Cento10AIR Ultegra Di2 mit RS21 Rädern und Alabarda integrierte Bar / Stiel ist $ 6399. Frameset mit Alabarda ist $ 4499, oder ohne Alabarda für $ 3749.