Reiten Bericht: Levi Leipheimers König Ridge GranFondo

Route Highlights sind die lange Rip Down Highway 1 entlang der Pazifikküste. Foto von Darrell Parks

In letzter Zeit habe ich schon ein bisschen Radfahrer. Ich habe seit dem Mutterlode-Jahrhundert schon im Mai eine ordentliche Straßenfahrt gemacht. Der Sommer ist mit Reitschmutz verbraucht worden, und wirklich, ich habe das Pflaster nicht so sehr vermisst. Ich brauchte einen Schuss in den Arm von einer Auswahl Asphalt, und ich habe nichts als erstaunliche Dinge über Levi Leipheimer King Ridge GranFondo gehört. So dachte ich, es lohnt sich, meine Beine zu rasieren und einige 25c Straßenreifen auf dem Cyclocross-Bike zu schlagen, um zu sehen, was der ganze Trubel war.

Der erste Samstag im Oktober und der Start und Finishing in Santa Rosa, Kalifornien, zieht Levi's GranFondo eine bemerkenswerte 7, 000 Fahrer aller Schwierigkeitsstufen, Erfahrung und Fitness an. Es gibt so viele Leute, in der Tat, dass es fast 45 Minuten dauert, um alle Reiter hinter dem Start Banner und auf den Kurs zu bekommen. Reiter können aus drei Entfernungen wählen: das 32-Meilen-Piccolo, ein 65-Meilen-Medio und die Gran-Route, die 103 Meilen und Steigungen über 9 000 Meter umfasst.

Eindeutig alle Hasser von Leipheimer und seine vergangenen Sport-Doping-Übertretungen verletzen nicht Interesse an diesem Ereignis, vor allem, weil dieses Ereignis nicht über ihn ist. Es geht um eine lebendige nordkalifornische Gemeinschaft, die ihr erstaunliches Radsportgebiet fördern will und dabei eine Reihe von würdigen Ursachen erhält.

Nach dem Santa Rosa Press Democrat, im Jahr 2013 Levi's GranFondo infundiert über $ 3 Millionen in die lokale Wirtschaft und erhöhte $ 277.000 für lokale Non-Profit-Organisationen, einschließlich seiner Nr. 1 Begünstigte Forget Me Not Farm, eine Arbeitsfarm für at- Risikokinder und verlassene Tiere.

Bike Monkey, die lokale Organisation, die mit dem Laufen eines so enormen Unternehmers beauftragt ist, macht auch eine unglaubliche Arbeit, die das Ereignis kleiner und einfacher macht als es ist. Timing und Scoring 7, 000 Fahrer ist kein kleines Kunststück, und die Bike Monkey Leute ziehen es jedes Jahr aus, als ob es nur eine andere ihrer Basis Mountainbike Events im Annadel State Park.

Die Vorderseite des Riesenfeldes ist zuerst weich, aber die Dinge schnell heiß, wenn das Klettern beginnt. Foto von Jason Perry

Das Erreichen der Vorderseite des Feldes war eine Erleichterung, da es mir möglich war, aus dem Verkehr und Schwierigkeiten früh zu bleiben. Das Tempo aus der Stadt war erstaunlich zahm, und ich wurde davon getroffen, wie viele Zuschauer auf den Jubel und das Fotografieren waren. Es fühlte sich an, als wäre ich ein Reiter in der Eröffnungsphase der Tour of California. Wir hatten die ganze Straße zur Verfügung, was ganz nett war, wenn man bedenkt, wie eng die Straße manchmal war und wieviele Leute dort an der Spitze kamen, um ihre fünf Sekunden Ruhm an der Front zu bekommen.

Der einzige Nah-Miss-Moment des Tages war ungefähr 10 Meilen, als der schnellste Zahnarzt der Welt, Roger Bartels und ich ein Gespräch hatten. Das Geplänkel wurde schnell durch das kräuselnde Geräusch von Reibrädern und Quietschen Bremsen unterbrochen. Roger, der vollendeten Bike-Handler, schaffte es, die Dinge aufrecht zu halten, aber nur nur. Auf jeden Fall ein tiefer Atem, den Moment, der dankbar nicht wieder passiert ist, den Rest des Tages.

Sobald wir den ersten Aufstieg in Occidental getroffen haben, sagten die Fitness-Monster sayonara, und ich setzte mich in ein angenehmes Tempo. Mein Ziel war es, an der Front zu bleiben, bis der erste Aufstieg, dann genieße einfach die Fahrt von dort. Alles war genau so geplant. Über die Oberseite sprang ich in eine Gruppe mit ein paar Hämmern nördlich von 50 Jahren alt und Allie Tetrick, der schließlich Gewinner der Frauen GranFondo Kategorie.

Es war ein perfekter Sonnenspritzer für eine Radtour. Foto von Darrell Parks

Obwohl unsere Gruppe völlig unorganisiert war, stürmte und schwankte jedes Mal, wenn wir versuchten, eine schöne enge rotierende Paceline zu bekommen, haben wir es geschafft, die Lead-Gruppe direkt vor dem ersten Pitch bis zum berühmten King Ridge zu fangen. Wieder ist hier, wo ich gekommen bin. Ich fehlte mir einfach die Motivation - und Fitness - zu versuchen, auf den Aufstiegen zu kämpfen, also habe ich es kreuzt und nahm die absolut atemberaubende Landschaft.

King Ridge Road lebt bis zu allen Hype. Es ist wirklich schön, eine rollende, bukolische Straße, die sich durch tiefe Rotholzwälder und baumlose, grasige Kammspitzen mit Blick auf Meilen windet. Für mein Geld ist es wirklich einer der schönsten Straßen des Landes.

Nachdem ich in überzeugende Weise fallen gelassen habe, rollte ich in den King Ridge Reststopp bei Meile 40 zu tanken. Viel zu meiner Überraschung, Leipheimer und ein paar meiner NorCal Freunde waren nur hängen. Ich dachte, dass seit dieser Fahrt seinen Namen darauf hat, würde er vorne das Tempo diktieren. Stattdessen hing der ehemalige Profi-Renner zurück und genoss den Tag und bedankte sich immer wieder für Freiwillige, um zu helfen.

Da ich noch nie die King Ridge-Route geritten hatte, war die NorCal-Crew vor mir auf dem steilen und schnellen 18-Grad-Abstieg vom Kamm ein Luxus. Sie haben mich vor einigen eisig eckigen Ecken gewarnt und die Asphaltflecken zerrissen, sonst hätte ich sonst durchgebracht. Absteigen auf den Ozean um perfekt abgesetzte Rückfahrten auf Highway 1 mit Leipheimer führend unsere Gruppe war ein Moment, den ich nie vergessen werde.

Für diejenigen, die ein kleines Abenteuer mögen, gab es eine Off-Road-Option.

Aber das größte Highlight des Tages für mich war die Willow Creek Schmutz Option. Mehrere Leute bestanden darauf, dass ich es täte, also brach ich von der Mannschaft, die auf die Straße steckte, und fing an, den 10-Meilen-Abschnitt des Schmutzes von mir selbst zu fahren. Willow Creek war nichts weniger als erstaunlich. Für mich war es bei weitem der beste Teil der Veranstaltung.

Mit Ausnahme von ein paar steilen, aber kurzen Stellplätzen war der Aufstieg allmählich genug, dass man jeden Moment genießen konnte, indem er die hochmodernen Mammutbäume und den scharfen, minzigen Geruch von kalifornischen Lorbeerbäumen einnahm.Es war auch schön, die Einsamkeit für eine Weile zu haben, ohne eine Seele für Meilen zu sehen. Es war nur das Fahrrad, der Wald und ich.

Unterwegs durch den Wald.

Der einzige Schläger war die Wasserflasche, die jemand auf der Strecke auf halbem Weg auf den Weg stürzte. Eine kleine Umhüllung oder ein anderes Stück Müll, das sich aus der Tasche herausschleichen könnte, ist eine Sache, aber eine ganze Wasserflasche ist unentschuldbar. An diesem Tag wurde meine Wasserflasche zweimal aus dem Fahrrad geworfen, beide Male auf einer Abfahrt bei fast 40 Meilen pro Stunde. Ich blieb stehen und hob es beide Male auf. Ich nahm auch die verunreinigte Flasche, legte sie in mein Trikot und trug sie zur nächsten Raststätte.

Bitte nicht verunreinigen.

In einem Schlaganfall des perfekten Timings, der NorCal Crew und ich wieder auf dem Bürgersteig zu fast der exakt gleichen Zeit. Wir trafen die letzte Raststätte in Occidental und rollten dann beiläufig zurück in Santa Rosa mehr als 20 stark. Es war der perfekte Weg, um einen tollen Tag auf dem Fahrrad zu beenden. Kratzen Sie, dass, ein Schlucken von Max Plaxton's $ 3, 000 Flasche Patron Tequila er gewann für Sein Herzog von Schmutz war der perfekte Weg, um einen großen Tag auf dem Fahrrad zu beenden.

Max Plaxton und seine Belohnung für einen harten Tag im Sattel.

Einige meiner Freunde bekommen nicht, warum sie mehr als $ 100 zahlen, um Straßen zu fahren, die sie kostenlos fahren können. Aber es gibt ein paar Gründe, warum ich mich bei Levi's GranFondo anmelden möchte. Zumindest für diese Veranstaltung, am wichtigsten ist, wird das Geld eine Reihe von Wohltätigkeitsorganisationen und Radsport-Entwicklungsprogramme wie die NorCal High School Cycling League profitieren.

Ein zweiter Grund ist, denn wenn Sie 7, 000 Radfahrer auf der Straße haben, an diesem Tag, Fahrräder besitzen die Straße. Es gibt keine Sorgen um abgelenkte Fahrer, die dich von einem Damm abkanten. Einige der Straßen haben die volle Schließung zu den Autos, also können Sie sicher eine Achter Ecke ohne Sorge apex.

Fixierte und bereit zu fahren.

Für diejenigen, die gerne so viel essen wie reiten, mit Ihrer Anmeldegebühr kommt eine Anzahl von gut bestückten Hilfsstationen entlang der Strecke über alle 20 Meilen, so dass Sie ohne Lebensmittel gefüllte Trikot-Taschen fahren können. Und für Jungs wie mich, die getan sind Rennen USA Radfahren sanktioniert Veranstaltungen, wenn Sie in Richtung der Front und kann mit der Lead-Gruppe hängen, ist es am nächsten, die Sie jemals zu einem Weltklasse-Straßenrennen, wo es Scharen von Jubel zu tun Fans, Motos mit Kameraleuten und Stützwagen, die an Ihnen vorbeifahren.

Es gab einen Moment auf King Ridge, als ich wie ein Banshee abstieg und versuchte, eine Lücke zu schließen. Ich kam auf den SRAM-Stützwagen, die Straße war super schmal und es waren nur etwa drei Fuß zwischen dem Wagen und einem riesigen Rotholzbaum. Ich schlug die Nadel auf mehr als 40 Meilen pro Stunde. Es fühlte sich erstaunlich an Es war ein kurzer Einblick in die Welt, dass ein professioneller Radfahrer jeden Tag lebt.

Die Straße, die weniger gereist war, war perfekt für den schmutzigen Radsport-Geschmack des Autors.

Auch wenn das nicht dein Ding ist, hat Levi's GranFondo etwas für jeden, der liebt, Fahrräder zu fahren, darunter kleine Leckereien wie Schlamm-Pfützen auf der Willow Creek Schmutz-Option.Die Fahrt hat mich bestimmt aus meinem Rennrad gesehen. Obwohl ich immer noch den Schmutz bevorzuge, kann die Reitstraße ganz angenehm sein, besonders wenn man es an einem Ort wie Santa Rosa machen kann.

Für weitere Informationen, check out levisgranfondo. Com

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Die Vorderseite des Riesenfeldes ist zuerst weich, aber die Dinge schnell heiß, wenn das Klettern beginnt. Foto von Jason Perry

Es war eine perfekte Sonne spritzte Tag für eine Radtour. Foto von Darrell Parks

Route Highlights gehören die lange Rip Down Highway 1 entlang der Pazifikküste. Foto von Darrell Parks

Unterwegs durch den Wald.

Max Plaxton und seine Belohnung für einen harten Tag im Sattel.

Für diejenigen, die ein kleines Abenteuer mögen, gab es eine Off-Road-Option.

Die Straße, die weniger gereist war, war perfekt für den schmutzigen Radsport-Geschmack des Autors.

Bitte nicht verunreinigen.

Fixierte und bereit zu fahren.