Neuer Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD und CAAD12

Cannondale hat eine Vielzahl neuer Fahrräder an der Spitze der Tour de France (zum Vergrößern klicken).

Wie immer zu dieser Jahreszeit war es eine sehr geschäftige Startsaison. Specialized, Scott und Trek haben im letzten Monat neue Aero-Bikes ausgerollt. Giant zeigte einen neuen Allround-Racer und Eddy Merckx überarbeitete seine gesamte Linie. Jetzt holen wir uns die Crew von

Das neue Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD ist das ultimative Rennsport-Rennsport-Leistungsmerkmal, bei dem die Steifigkeit, die Straßenglättung, die punktgenaue Handhabung und die effiziente Aerodynamik in einem leichten Paket vereint sind. "Wir wollten die ganze Enchilada", sagte Cannondale. Inzwischen ist das neue CAAD12 ein Fahrrad, das Cannondale das leistungsstärkste Leichtmetall-Rennrad nennt, das es je hergestellt hat. Es vereint Leichtigkeit, Steifigkeit und Konformität. Hier sehen Sie beide neuen Motorräder, die mit dem SuperSix EVO Hi-MOD beginnen.

Der neue EVO Hi-MOD hat dank eines neuen BallisTec Carbon-Rahmens, der laut Cannondale am Tretlager um 11% steifer ist, mehr Beschleunigung. Interessanterweise entschied sich Cannondale gegen interne Kabelführung entlang des Unterrohrs für mechanische Systeme. Sie behaupten, dass der Aero-Unterschied zwischen internem und externem Routing so minimal ist, dass es nicht sinnvoll wäre, das zusätzliche Gewicht - oder Installationskopfschmerzen hinzuzufügen (zum Vergrößern anklicken).

Der Systemintegrationsansatz von Cannondale bei der Fahrradkonstruktion ergibt ein Rahmengewicht, das über 60 Gramm leichter ist als das vorherige EVO und somit wesentlich besser zum Klettern geeignet ist (Klick zum Vergrößern).

Verkürzte Aero-Profilrohrformen im Rahmen und in der Gabel verringern den Luftwiderstand und verbessern die Effizienz. Wir lieben das Aussehen der Team Edition, die eines von sieben verfügbaren Modellen ist. Die Preise werden von $ 4, 500 für mechanische Ultegra zu einem Brieftaschen-Zerschlagung $ 12, 500 für Dura-Ace Di2 (zum Vergrößern klicken) laufen.

Cannondale behauptet, dass die Steuerrohrsteifigkeit um 11 Prozent gestiegen ist, was die Kontrolle verbessert. Die 25. 4mm Sattelstützen glätten die Fahrt (zum Vergrößern klicken).

Der Ultegra Build ist sicher ein heißer Verkäufer, der solide Werte und Leistung mit gutem Aussehen kombiniert. Alle Bikes sehen die Halterung für die Sitzrohr-montierte Wasserflasche so, dass sie besser hinter der Flasche abgeschirmt ist, die sich am Unterrohr befindet (zum Vergrößern anklicken).

Weiter zu Seite 2, um mehr über das neue Cannondale CAAD12 zu erfahren.
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