Mavic rollt seine ersten Vollcarbon-Rennräder aus

Die Konsistenz der Bremsspur (und Bremsleistung) war entscheidend für die Entwicklung der neuen Räder.

Der berühmte französische Radhersteller Mavic ist der Composite-Party beigetreten, die in dieser Woche die Veröffentlichung seiner ersten Vollcarbon-Lenkrad-Radsätze bekannt gab. Der aero-verstärkende 40mm Cosmic Pro Carbon SL und der leichte 25mm Ksyrium Pro Carbon SL verfügen über neue Konstruktionstechniken und beste Bremsen in der Klasse. Jeder Einzelhändler für 2199 $ und wird im April bzw. Juni verfügbar sein.

Vor drei Jahren enthielt Mavics erste Carbon-Clincher-Lösung einen Legierungseinsatz im Felgenbett, der seiner Meinung nach die beste Lösung für die Grenzen von Kohlenstoff als Felgenmaterial zu dieser Zeit war. "Aber jetzt behauptet das Unternehmen, seine Technologie weiterentwickelt zu haben und fand" einen Weg, um Hitze zu bewältigen, anstatt sie zu bekämpfen. "

Mavic behauptet, dass die endgültige Form des Felgenbettes ohne Bearbeitungsaufwand direkt aus der Form kommt.

Mavic spricht von einer einteiligen Carbon-Felgenkontur, die sich von der Konkurrenz unterscheidet, was "die Felgenbettform kompromittiert und / oder die mechanische Bearbeitung der Fasern nach dem Formprozess nutzt. Diese Bearbeitung (oder das Schneiden von Fasern) an dem am meisten exponierten Abschnitt der Felge beeinträchtigt die Integrität der Felge und ihren Widerstand gegenüber den Einschränkungen von Bremsen, Aufprallen und Reifendruck.

Damit behauptet Mavic, dass die endgültige Form des Felgenbettes ohne Bearbeitungsaufwand direkt aus der Form kommen muss. Und das, sagt es, ist die geheime Soße, die diese neuen Räder so gut macht. "Unsere Felge ist mit mehreren Lagen nahtloser Carbonfaser veredelt, um eine einzigartige einteilige Felgenform direkt aus der Form zu erhalten", heißt es in dem begleitenden PR-Material.

Mit der neutralen Unterstützung von Mavic bei der Tour de France für eine Fahrt ins Innere.

Die vorausschauende Entwicklung hat nicht aufgehört, sagt Mavic. Sobald die Felge aus dem Ofen kommt, muss sie ausgehärtet werden, damit das Harz erstarrt. Das ist entscheidend, denn das Harz oder genauer gesagt das Versagen des Harzes bei extremer Hitze ist die Achillesferse vieler Carbonfaser-Räder. Mavic behauptet jedoch, dass dies so aussieht, dass seine Felgen Temperaturen von bis zu 200 ° C aushalten können, ein Niveau, das selten unter realen Bedingungen erreicht wird.

Beide neuen Felgen halten Temperaturen bis zu 200 ° C aus, eine Temperatur, die selten unter realen Bedingungen erreicht wird.

Die Konsistenz der Bremsspur war auch für die Entwicklung des neuen Rades von entscheidender Bedeutung. Mavic behauptet erneut, das sprichwörtliche Bullenauge getroffen zu haben, indem es einen Formprozess verwendet, der "nahezu keine Oberflächenvariationen erreicht. "Dies ist entscheidend für die Maximierung der Bremskraft bei nassen und trockenen Bedingungen.

Natürlich ist nichts perfekt, und einige werden enttäuscht, dass das neue Line-Up keine Tubeless-Optionen enthält. Röhren sind jedoch eine Option. Auf Seite 2 finden Sie eine detaillierte Zusammenfassung der einzelnen Radsätze.

Fahren Sie mit Seite 2 fort, um mehr über Mavics erste Vollcarbonfelgenräder zu erfahren.

1 2Nächste