In der Warteschlange: Was ist neu in der RoadBikeReview Test bin

Diese Woche schleicht sich der Gang und das Kleid aus Aufgereiht in der RoadBikeReview Test-Warteschlange Zentren auf dem Van Dessel Full Tilt Boogie, der letzte Teilnehmer in unserer laufenden Cyclocross Race Bike Shootout Serie. Hier ist ein Blick auf die Wettkampfbereitschaft, und das Top-Regal-Bausatz von SRAM, Zipp, Challenge und Fi'zi: k.

Van Dessel Full Tilt Boogie

Der Full Tilt Boogie ist Van Dessers Top End Cyclocross Bike. Der Rahmen ist kompatibel mit Schnellspanner oder Durchgangsachsen, aber lassen Sie die Cantilever Bremsen zu Hause. Diese Anlage ist nur Scheibenbremse. Wir reiten und rasen sie über den nächsten Monat während der letzten Etappe der Colorado Amateur 'Kreuz Saison.

Zipp 202 Firecrest Carbon Clincher Disc

Zipps erste Entrée in den Scheibenbremsen-Markt waren die Cyclocross-spezifischen 303 Discs. Aber mit der zunehmenden Verbreitung von Disc-ausgerüsteten Rennrädern fügte es die kletternde freundliche Zipp 202 Firecrest Carbon Clincher Disc hinzu. Wir werden sehen, wie diese Kohlenstoff-Reifen steigen - und unten - eine Vielzahl von Hügeln und geben Ihnen einen vollständigen Bericht.

SRAM Force CX1

Dies ist unser zweites Testfahrrad, das komplett mit dem Cyclocross-spezifischen Force CX1 Antriebsstrang von SRAM und hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet ist. Unter den vielen Eigenschaften ist das schmal breite Profil der einzelnen Kettenblattzähne (dargestellt), die entworfen ist, um die Kette sicher zu halten, egal wie holperige Sachen bekommen. Wir werden auf dieser Gruppe für den Rest der Saison rennen und lassen Sie wissen, ob es funktioniert wie beworben.

Challenge Grifo Race Clincher Reifen

Wir sind schon lange Fans von Challenge's breiten Array von Cyclocross Röhrenreifen. Jetzt ist es Zeit, einen der italienischen Firmenmitglieder zu geben. Das 120tpi Grifo Race wird als Allround-Reifen berechnet. Wir werden sehen, wie gut es in den immer abwechslungsreichen Colorado Kursbedingungen tut.

Fi'zi: k Aliante VSX Sattel

Fi'zi: k's Versus X Kollektion ist für Fahrer gedacht, die einen Sattel mit einem Druckentlastungs-Mittelkanal wollen. Der Aliante VSX hat Kohlenstoffschienen und eine kohlenstoffverstärkte Nylonschale. Das beanspruchte Gewicht beträgt 229 Gramm. Wir werden sehen, ob es bequem ist - und wie es die gelegentliche verpfuschte Remount behandelt.

Zipp Service Kurs SL Stem

Cockpit und Sattelstütze auf dem Van Dessel Full Tilt Boogie kommen mit freundlicher Genehmigung der Zipp Service Course SL Linie, die auf Leichtigkeit, Langlebigkeit und Performance ausgerichtet ist. Der Service-Kurs SL-Stiel ist aus 7075er Serie Aluminium gefertigt und wird mit Titan-Schrauben gehalten.

Bontrager Cabriolet 180 Softshell Jacke

Endlich brauchen wir in diesen Spätjahresrennen etwas zu wärmen. Dafür wenden wir uns an Bontragers Convertible 180 Softshell Jacke, die Reißverschluss Ärmel hat, so dass es doppelte Pflicht als Weste zu tun. Und wie Sie sehen können, ist unser Visibility Yellow Testmodell einfach zu erkennen, eine gute Sache beim Reiten bei schlechten Lichtverhältnissen. Weitere Details bald

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Der Full Tilt Boogie ist Van Dessers Top-Cyclocross-Bike. Der Rahmen ist kompatibel mit Schnellspanner oder Durchgangsachsen, aber lassen Sie die Cantilever Bremsen zu Hause. Diese Anlage ist nur Scheibenbremse. Wir reiten und rasen sie über den nächsten Monat während der letzten Etappe der Colorado Amateur 'Kreuz Saison.

Zipps erste Entrée in den Scheibenbremsen-Markt waren die cyclocross-spezifischen 303 Discs. Aber mit der zunehmenden Verbreitung von Disc-ausgerüsteten Rennrädern fügte es die kletternde freundliche Zipp 202 Firecrest Carbon Clincher Disc hinzu. Wir werden sehen, wie diese Kohlenstoff-Reifen steigen - und unten - eine Vielzahl von Hügeln und geben Ihnen einen vollständigen Bericht.

Dies ist unser zweites Testfahrrad, das komplett mit dem Cyclocross-spezifischen Force CX1 Antriebsstrang von SRAM und hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet ist. Unter den vielen Eigenschaften ist das schmal breite Profil der einzelnen Kettenblattzähne (dargestellt), die entworfen ist, um die Kette sicher zu halten, egal wie holperige Sachen bekommen. Wir werden auf dieser Gruppe für den Rest der Saison rennen und lassen Sie wissen, ob es funktioniert wie beworben.

Wir sind schon lange Fans von Challenges breiten Array von Cyclocross-Schlauchreifen. Jetzt ist es Zeit, einen der italienischen Firmenmitglieder zu geben. Das 120tpi Grifo Race wird als Allround-Reifen berechnet. Wir werden sehen, wie gut es in den immer abwechslungsreichen Colorado Kursbedingungen tut.

Fi'zi: ks Versus X Kollektion ist für Fahrer gedacht, die einen Sattel mit einem Druckentlastungs-Mittelkanal wollen. Der Aliante VSX hat Kohlenstoffschienen und eine kohlenstoffverstärkte Nylonschale. Das beanspruchte Gewicht beträgt 229 Gramm. Wir werden sehen, ob es bequem ist - und wie es die gelegentliche verpfuschte Remount behandelt.

Cockpit und Sattelstütze auf dem Van Dessel Full Tilt Boogie kommen mit freundlicher Genehmigung der Zipp Service Course SL Linie, die sich auf Leichtigkeit, Langlebigkeit und Leistung konzentriert. Der Service-Kurs SL-Stiel ist aus 7075er Serie Aluminium gefertigt und wird mit Titan-Schrauben gehalten.

Schließlich brauchen wir in diesen Spätjahresrennen etwas zu wärmen. Dafür wenden wir uns an Bontragers Convertible 180 Softshell Jacke, die Reißverschluss Ärmel hat, so dass es doppelte Pflicht als Weste zu tun. Und wie Sie sehen können, ist unser Visibility Yellow Testmodell einfach zu erkennen, eine gute Sache beim Reiten bei schlechten Lichtverhältnissen. Weitere Details bald