Ciamillo GX Cross Cantilevers Bremsen Pro Review

So, Einstellbarkeit, überprüfen . Leichtgewichtig. Unglaubliche Handwerkskunst und Detail, check. Alles, was übrig ist, ist die Bremsleistung, und die GX's machen das ganz gut. Ciamillo machte einen Trick aus Paul Components Neo Retro und Touring Cantilevers Design durch die Einbeziehung ihrer eigenen Pivot Ärmel (Titan natürlich), um Bremspfosten Inkonsistenzen und Montage spielen zu beseitigen. Dies, kombiniert mit den engen Toleranzen, verleiht den GXs ein seidiges, schlitzfreies Gefühl, und einmal richtig angepasst bieten sie eine solide Stoppkraft und eine überdurchschnittliche Modulation. Die grünen SwissStop Pads können damit etwas zu tun haben. Durch das Design der Ciamillo ähneln, was Sie ein "Low-Profile" Cantilever Design, im Vergleich zu den weit-Haltung, Mafac-inspirierten Layouts von TRP's und Spooky's. Bremer Bremsen neigen dazu, breiter zu werden und bieten mehr Pad / Felgenabstand für Schlamm, aber sie haften auch an den hinteren Ständen und können Ihr Bein hacken, wenn Ihr Abbau schlampig ist. Einige Fahrer behaupten, dass entweder Low Profile oder breite Haltung Bremsen stoppen / modulieren besser, aber ich habe festgestellt, dass wieder, Setup ist ein größerer Faktor.

All dies scheint bis zu meiner triumphierenden Deklaration des Ciamillo GX als neuer König des großartigen, superleichten und doch hochverstellbaren Kreuzbremshaufens zu führen, aber dann habe ich das bemerkt Das mitgelieferte Straddle-Kabel ist beidseitig fixiert (dh nicht verstellbar). Dies bedeutet, dass, wenn Sie besonders starke Meinungen über Ihre Straddle-Kabel Höhe haben (und ich tue, aber das ist eine andere Geschichte), dann sind Sie hier nicht glücklich, Sie werden bekommen, was das feste Kabel bietet und wie es. Für die meisten ist es wohl gut, aber auf meinem kundenspezifischen Stahl-Testfahrrad musste ich den Kabelbügel niedriger laufen (und damit die Bremsen locker) als ideal; Ansonsten würde der Kleiderbügel den Kabelstopp unter einem vollständigen Quetschen des Hebels treffen.

FINAL LAP : Es gibt leichtere Bremsen, und es gibt mehr einstellbare Bremsen, aber nur wenige bieten eine solide Mischung aus beiden, und keine andere Bremse kann die unglaubliche Handwerkskunst hier finden.

Gesamt
5
Solide Mischung aus leichtem Gewicht und Einstellbarkeit ...

Wert
3
Unglaubliche Handwerkskunst, aber du bezahlst dafür.

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