Trek führt neue Road Bike ein - Domane

Lange fehlt von Treks Aufstellung von Rennfahrten ist immer ein ernstes Klassik-Rennrad. Mit dem offiziellen Start der Domane, ausgesprochen (doh-MAH-nee), hat Trek diese Leere gefüllt. Anfang dieses Monats, als Fabian Cancellara die Ziellinie zuerst bei Strade Bianche 2012 in einem verstohlenen ganzen schwarzen Trek überquerte, begannen die Gerüchte zu verbreiten. Die Gerüchte wurden erst bestätigt, als erst vor einer Woche drei Modelle "Domane 1, 2, 3" auf der aktualisierten UCI genehmigten Rahmenliste aufgelistet wurden.

Treks neue Domane war Entwickelt mit Spartacus speziell zu versuchen, Technologien zu entwickeln, die ihm helfen würde, schneller zu gehen.Nach Ben Coates of Trek, sagte Cancellara: "Ich möchte glatter über die Pflastersteine.Ich möchte in der Lage sein, länger zu fahren, schneller, härter, und Ich möchte nichts aufgeben. "Damit hat Trek ein Bike aufgestellt und ein Fahrrad entwickelt, das drei Haupttechnologien, IsoSpeed, Power Transfer Construction und Endurance Geometry präsentiert.

Trek konzentrierte sich darauf, wie der Körper auf dem Fahrrad vibrierte, was sie fanden, dass die verschiedenen Körperteile in verschiedenen Frequenzen vibrierten, z. B. schwingt dein Auge bei 30 bis 60 Hertz, während deine Hände bei nur 20 Hertz vibrieren IsoSpeed ​​als eine Möglichkeit, die Energie zu nehmen, die in einen Rahmen geht, oder in das Fahrrad an der Achse und zerstreut es mit Ich gehe gerade in deinen Körper. Indem man das Sitzrohr zu biegen und auch die Flex aus dem Rahmen zu isolieren, sind Sie nicht auf die Handhabung Merkmale, aber Sie sind in der Lage, die Compliance des Fahrrades verdoppeln. Ein Reiter würde in der Theorie in der Lage sein, einen Stoß die gleiche Größe zu treffen und das Gefühl halb so schlecht wie sie hätten sie auf einem Fahrrad ohne IsoSpeed ​​gehabt hätten. Wie Trek in der Lage war, dies zu tun, ist mit einem klaren neuen Knotenpunkt am Sitzcluster. Es ist nicht mehr ein starrer Fixpunkt, sondern integriert einen Entkoppler mit einem Paar abgedichteter Lager, der die Bewegung des Sitzrohres vom Rest des Rahmens isoliert. Wenn man den Sitzschlauch freisetzt, um mehr Kräfte von der Straße zu absorbieren, kann der Domane in der Lage sein, eine vertikale Einhaltung zu erzielen. Trek behauptet, dass er seine Konkurrenten verdoppeln kann. Der Rahmen mit dem mit dem Zusatz des IsoSpeed ​​versiegelten Systems ist immer noch nur 1050 Gramm für einen 56cm Rahmen.

Am vorderen Ende der Domane wollte Trek die knackige Handhabung ähnlich der Madone-Linie halten, also hielten sie die E2 überdimensionierten Kopfschlauch der Madone, entwickelten aber die IsoSpeed-Gabel. Die neue Gabel hat eine größere Krümmung und ein bisschen mehr Rake, so dass Sie mehr Compliance, aber immer noch die große Handhabung. Die Erhöhungslänge der Gabel erforderte die Verwendung von Hintern, aber Trek behauptet, dass die neue Gabel nicht nur mehr konform ist, sondern 30% steifer als die Gabel auf dem Madone.

Trek konnte viele Ideen und Konzepte von ihrer Madone-Linie bis zum Domane nutzen. Im Herzen der Domane ist ein größeres, steifer und leichteres Downtube, das die Kraftübertragung maximiert. Durch die Optimierung der BB90-Tretlagerung und des E2-Headtube-Systems in den neuen Rahmen konnte Trek die Domane noch steifer machen als die Madone.

Abgerundet werden die drei Haupttechnologien, die den Domane auszeichnen, die ganz neue Endurance Geometry. Nach zweijähriger Ingenieur- und Testphase entschied Trek, dass die neue Geometrie den Kettenstreben wenig Länge hinzufügen würde, was den Radstand etwas länger macht, ein wenig stabiler. Fügen Sie in die neue 20% Erhöhung der Gabel Offset von der Madone, und Sie am Ende mit = ein Fahrrad Fabian Cancellara ruft, "Das stabilste Fahrrad, das ich jemals auf gepflasterten Straßen verwendet habe. "

Jetzt erhältlich über Trek's Project Ein benutzerdefiniertes Bike-Programm, wo die Preise beginnen bei $ 4, 500 aber variieren je nach Ihrem Build. Ebenfalls erhältlich ist die Radio Shack Nissan Trek Team Edition mit Shimano Dura Ace Di2 für den hohen Preis von $ 11, 896. 47.

Die Trek Domane bietet einen unvergleichlichen Fahrerkomfort und behält dabei erstaunliche Power Transfer dank zum Teil zu einem einzigartigen Technologie namens IsoSpeed.

Was macht das komfortabelste und effizienteste Rennrad der Welt in die Welt? Sehen Sie die Geschichte hinter der Entwicklung der all-neuen Trek Domane, und erfahren Sie, wie es Ihnen hilft und Fabian Cancellara reiten länger, schneller.