Ridley's neue 2017 Noah SL Disc erste Fahrt Bewertung

Die neue Ridley Noah SL Disc ist eine der ersten Aero Road Bikes, um Scheibenbremsen zu kennzeichnen.

Ridley ist eine belgische Marke, die für Hochleistungsfahrräder bekannt ist, einschließlich ihrer Cyclocross- und Aero-Road-Modelle. Die Noah-Linie ist ihre Premiere-Aero-Serie und neu für 2017 ist die Noah SL Disc. Während ihre Tour de France Bühnengewinner Rennfahrer, André Greipel (Lotto-Soudal) möglicherweise nicht in der Lage, auf diesem Fahrrad Rennen, das bedeutet nicht, dass Sie nicht genießen können die Vorteile der Reiten mit Scheibenbremsen. Wir hatten auch die Chance, dieses Fahrrad auf einigen Park City, UT Straßen zu genießen und wir werden einige unserer ersten Gedanken und Eindrücke teilen.

Ridley - 2017 Noah SL

Die Ridley Noah SL Disc von 2017 ist ein volles Carbon-Aero-Rennrad, das die gleiche Technologie auf den Standard-Noah-Modellen bietet, aber die Leistung, Modulation und Allwetterleistung von Scheibenbremsen. Mit Features, die Ridley ihre "FAST" -Technologie macht, hat die Noah ihre F-Split Gabel, F-Surface Plus und ihre F-Stays. Die F-Split-Gabel hat Luftfolien in der Gabel, die Luft weg von den Speichen ziehen und den durch die Räder erzeugten Turbulenzen entgegenwirken. Der Blick der Gabel ist sehr einzigartig und Ridley behauptet, dass der Gewinn zu einer erhöhten Geschwindigkeit führt. F-Surface bezieht sich auf eine strukturierte Oberfläche, die nicht anders als die Grübchen eines Golfballs ist, so dass die Luft reibungslos um den Rahmen reisen kann, anstatt sich zu lösen und zu ziehen. Die F-Stays sind mit einem einzigartigen Design geformt, das Windtunnel getestet wird, um die Effizienz und Geschwindigkeit zu maximieren. Die Sitzaufenthalte werden fallengelassen, Treffen mit dem Sitzrohr viel niedriger als ein traditioneller diamantförmiger Rahmen und sie haben ein sehr flaches Profil an dieser Kreuzung.

Die F-Split-Gabel hat Luftfolien in der Gabel, die Luft von den Speichen wegziehen und den durch die Räder erzeugten Turbulenzen entgegenwirken.

Die Noah SL Disc verwendet eine 12x100mm Durchgangsachse vorne und 12x142mm Hinterachse. Natürlich mussten die Gabel- und Heckauflagen für die erhöhten Drehmomentanforderungen der Scheibenbremsen aufgefüllt werden. Der Rahmen ist UCI zertifiziert und das Bike, das wir gefahren haben, verfügt über einen Shimano Ultegra Di2 Drivetrain, Shimano Scheibenbremsen, DT Swiss R32 Spline DB Scheibenräder (Legierung), Continental Ultra Sport Reifen und das Demo Bike, das wir mit einem Pioneer Power Meter ( Nicht Standard-Spezifikation).

Die Preisgestaltung für die neue Noah SL Disc ist noch nicht festgelegt, sollte aber im Bereich von $ 4, 800 bis $ 6, 000 laufen.

Die Noah SL Disc hat ein solides, stabiles Gefühl und ist bereit, all den Missbrauch zu behandeln, den ihr Fahrer ausschmecken kann.

First Ride Impressions

Obwohl unsere Zeit auf der 2017 Ridley Noah SL Disc begrenzt war, bekamen wir nur einen Vorgeschmack auf die Fahrqualität. Während er mit Ridley Vice President of International Operations, Richard Wittenberg, unterrichtete, betonte er uns, dass Ridley als "harte Jungs des Radsports" gedacht werden möchte und dass es nicht immer darum geht, das leichteste zu sein, sondern vielmehr das Bike zu sein Wird sich dem Missbrauch und dem harten Reiten vorstellen, dass ihre Käufer gerne rauschen.Die Noah SL Disc qualifiziert sich definitiv unter dieser Definition. Die Fahrt ist solide und es ist offensichtlich auf beiden Aufstiege und Abfahrten, dass dieses Fahrrad steif und hart an allen richtigen Stellen ist.

Die Fahrt war effizient, aber nicht übermäßig scharf oder hart. Der einzige Nachteil, den wir erlebt haben, war seltsam genug, ein Teil der Scheibenbremsen. Auf einer ziemlich ausgedehnten bergab war der Hebelzug nicht beständig und zeigte ein wenig verblassen, als wir uns dem Boden des Abstiegs näherten. Es war nicht so extrem wie die Rückkehr zu den Bars, aber es gab eine spürbare Zunahme der Hebelfahrt, während das Bremsen fortgesetzt wurde. Wir hätten gerne mehr Zeit damit verbracht, zu erkennen, ob es sich um ein Setup-Problem handelt. Aber unsere begrenzte Zeit bedeutete eine Folgefahrt war keine Option.

Die innenliegende Sattelklemme hält die Dinge glatt und aero.

Anders als das kleine Niggle, die Noah SL Disc war eine Freude zu reiten und vermittelt das Vertrauen, dass es in der Tat umgehen kann, was der Reiter raucht.

Ridley schaut, um ihre US-Präsenz zu erweitern, und sie werden einige spannende Neuigkeiten auf der Mountainbike-Seite kommen im kommenden April und wir werden nicht überrascht sein, wenn sie noch ein paar Tricks ihre Ärmel in anderen Kategorien haben.

Für weitere Informationen über die aktuelle Noah Linie, besuchen Sie www. Ridley-fahrräder Com

Foto-Thumbnails (zum Vergrößern anklicken)

Die F-Split-Gabel hat Luftfolien in der Gabel, die Luft von den Speichen wegziehen und den durch die Räder erzeugten Turbulenzen entgegenwirken.

Die innenliegende Sattelklemme hält die Dinge glatt und aero.

Die Noah SL Disc hat ein solides, stabiles Gefühl und ist bereit, all den Missbrauch zu behandeln, den der Fahrer ausrösten kann.

Der Pioneer-Leistungsmesser ist nicht serienmäßig.

Die neue Ridley Noah SL Disc ist eine der ersten Aero Road Bikes mit Scheibenbremsen.